Con su nueva Iniciativa de Eficiencia, Volvo pretende dar continuidad a tecnologías de seguridad punteras para todos, no sólo en la clase de lujo, reduciendo el consumo de combustible de las flotas. Un nuevo motor turbo de gasolina de 1,6 litros con un consumo combinado de 5,3 litros ha dado el pistoletazo de salida. ¿Es suficiente el pequeño recién llegado para seguir moviendo el Volvo V40 con brío y adaptado? ¿Estás buscando y no sabes dónde comprar un coche de ocasión? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio online.
El downsizing no es una novedad mundial, sino que los suecos han confiado durante mucho tiempo en sus grandes motores de cinco y seis cilindros. Con la generación de motores Drive-E, éstos han tenido por fin su día, precedido por la introducción del T2. Éste también enciende sólo cuatro cámaras de combustión y produce 120 CV a 4.500 rpm mediante turboalimentación. El par motor de 240 Newton metro ya está disponible a partir de 1.600 revoluciones. En términos puramente matemáticos, se trata de una máquina eficiente, pero ¿qué nos dice la prueba práctica con largos viajes por autopista, tortuosos trayectos urbanos y sinuosas carreteras rurales?
Definitivamente no es un corredor de Nordschleife, y esto se puede sentir después de los primeros metros. La sensación en los primeros tramos es incluso perezosa; mimado por los vivaces motores diésel de Volvo, el T2 es realmente aburrido al principio. Es un motor sin agitación que sólo está ahí para ahorrar dinero en la compra y en los costes de funcionamiento. En términos de consumo máximo en autopista, esto significa ocho litros. En algo menos de 2.000 kilómetros de prueba, sólo tuvimos que rellenar el depósito dos veces y media. Esto es bastante respetable y notable teniendo en cuenta el peso del Volvo V40 casi totalmente equipado. La fluida palanca de cambios de seis velocidades pone su granito de arena para extraer el mínimo combustible posible del depósito.
Por supuesto, también se puede hacer de una manera completamente diferente. Como mínimo, pude dejar que la pantalla se bloqueara en 5,5 litros/100 km. Esto incluía un viaje por autopista, pero más bien la variante pausada sin ir a la caza de las señales grises. Entonces, ¿es el motor un éxito total? En el fondo, prefiero el diésel D3 al V40, si no el nuevo D4 de cuatro cilindros; el T2 no termina de inspirarme. En el lado positivo, sin embargo, están el bajo consumo de combustible y los bajos costes de mantenimiento. El factor coste no se le quita a la T2, y quizá también sea un poco más ágil si se dejan fuera de la ecuación algunos trucos técnicos. Sin embargo, Volvo impresiona con la seguridad y el confort (de viaje), que se eleva a la perfección en la clase media con la ayuda de muchas ayudas técnicas.
Muchos fabricantes sólo ofrecen este tipo de sistemas de asistencia por un precio considerablemente superior o no los ofrecen en absoluto en la clase compacta. Volvo, por su parte, ofrece los sistemas en todos los modelos de vehículos. Por ejemplo, el V40 puede conducir solo por momentos, mantiene el carril, la distancia y la velocidad. Cada vez me fascina lo bien que funciona la tecnología y lo relajado que puedo salir del coche incluso después de largos viajes sin tener que contorsionarme ni tener un alto nivel de estrés. Lo único que le falta al coche de delante es un cartel de «Sígueme» en la parte trasera. La unidad de radar situada en la parrilla controla la distancia, mide con antelación la velocidad del coche que circula delante y ajusta su propia velocidad sin frenar bruscamente. El asistente de mantenimiento de carril dirige en parte por sí solo, orientándose siempre hacia la línea del exterior de la curva y siguiéndola con exactitud. A algunos les puede parecer que está demasiado lejos del arcén o demasiado cerca del tráfico.
El coche para los individualistas, para los amantes de «ser diferente», para los fanáticos de la seguridad, para la gente con estilo. El motor no es para los que se desplazan diariamente al trabajo, sino para los que sólo ocasionalmente tienen que recorrer largas distancias y sólo circulan por las ciudades y sus alrededores. Para llevar rápidamente a los niños a casa de sus amigos y luego salir por la ciudad con los tuyos, comprar en las tiendas y pasear por la ciudad de forma relajada y segura.