La próxima Clase C es nueva desde los cimientos, no sólo en el exterior -imagínese una Clase S ligeramente desgastada-, sino también en el interior. Me permitieron verlo de cerca y sentirlo con la ayuda de tres modelos de preproducción. Para mí, el «baby Clase S» rompe por fin con la imagen anquilosada de la firma de Stuttgart, en pocas palabras: un modelo de gama media impecablemente realizado. ¿Estás buscando y no sabes dónde comprar un coche de ocasión? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio online.
Pudimos echar un vistazo a la Clase C completamente camuflada en Papenburg – tengo que decir que ha quedado realmente elegante y no tiene nada que ver con su predecesora. Quizá sólo las dimensiones exteriores aproximadas y el nombre. En el centro de diseño de Sindelfingen, pude echar un vistazo a los modelos de preserie en salas nubladas con entrega anticipada por teléfono móvil, que pretendían sobre todo dar una idea del interior. Pero incluso ligeramente enmascarado de nuevo, el paquete AMG tiene casi mejor aspecto que la versión «normal», exquisitamente retocada.
Lejos del exterior y hacia el interior. Sólo la estrella en el aro del volante recuerda al predecesor, todo lo demás es completamente nuevo. El paquete AMG incluye un volante achatado en la parte inferior que acentúa al mismo tiempo el carácter deportivo. El volante de serie, por su parte, destila compostura e impresiona por la forma de Y curvada invertida del marco embellecedor de aluminio.
Un pequeño detalle que se pierde fácilmente de vista es el ajuste del asiento. No más plástico, sino varias superficies de aluminio que casi piden a gritos que el asiento se ajuste sin parar. También destaca el diseño visual, especialmente el ajuste curvo del cojín del asiento y el ajuste longitudinal. Y frente a él, el sistema de sonido Burmester se funde con el guarnecido de la puerta como si nunca hubiera debido ser de otra manera. El precio todavía no se conoce ni se ha comunicado, pero sólo por el aspecto visual y, por supuesto, también por el impresionante y claro sonido de sala de conciertos, el probablemente enorme recargo merece la pena.
Pero, ¿en qué consiste realmente el diseño interior? La orientación del conductor y la consola central asociada. Mercedes-Benz mantiene deliberadamente la consola central orientada hacia el conductor y el acompañante. Como todo lo demás, se trata de un elemento completamente nuevo que oscila entre los dos pasajeros de la primera fila. Ordenada pero en absoluto vacía, como en el Peugeot 308, es la nueva consola central y termina con el mando con volante giratorio y superficie táctil. Arriba se entroniza la pantalla de 8,4 pulgadas del COMAND Online, que ahora presenta un fondo gris claro y azul como diferenciación visual en el display. La funcionalidad es mucho más práctica y se basa discretamente en los conocidos sistemas operativos de los smartphones en lo que se refiere a ciertas superposiciones y gestos. En otras palabras, su uso es intuitivo.
Ergonómicamente, se ha pensado mucho en la posición de la mano del volante giratorio, para lo cual se ha insertado aquí el aplanador de mano, que es también la superficie táctil. Aquí Mercedes admite abiertamente que esta idea se perdió por el camino y que ahora ha vuelto a encontrar un lugar en el interior. Las líneas claras y suaves que recorren este nuevo habitáculo, unidas a una tecnología intuitiva, ya hacen de la próxima Clase C un éxito de taquilla en la mente. Por supuesto, toda esta tecnología tiene su precio extra, pero merece la pena después de sentirla por primera vez, incluso en el modelo de preproducción.
Por cierto, sentarse en la parte trasera con el techo panorámico de cristal no es tan agradable, ya que entonces hay un borde adicional en el revestimiento del techo que queda justo a la altura de la cabeza. La nueva Clase C incorpora muchos sistemas de asistencia nuevos, incluidas nuevas tecnologías como la suspensión neumática Air Matic, pero sólo podrán probarse en las primeras pruebas de conducción del nuevo año.