¿Conseguirá António Félix da Costa remontar en la lucha por el campeonato en el tradicional circuito urbano del Principado de Mónaco? En las últimas carreras, el portugués sólo ha podido convertir en puntos el rendimiento de su BMW iFE.18 de forma limitada, por lo que ha perdido su liderato temporal en la clasificación de pilotos. Con 70 puntos, todavía está a distancia de Robin Frijns y André Lotterer, que le preceden con 81 y 80 puntos respectivamente. ¿Coches ocasión en Sevilla? Encuéntralos en Crestanevada Sevilla.
Dado que su compañero de equipo Alexander Sims sólo ha conseguido sumar 18 puntos hasta el momento, las cosas pintan menos bien para BMW i Andretti Motorsport en la clasificación por equipos: Con 88 puntos, el equipo con sede en Múnich sólo es quinto en la clasificación, pero esto sólo muestra el rendimiento del BMW iFE.18 de forma limitada. El objetivo ahora es sumar muchos puntos en el estrecho circuito de Mónaco, que con sus 1,765 kilómetros es el más corto de la temporada.
El trazado del E-Prix de Mónaco es en un 90% el mismo que el de la Fórmula 1. Esto hace que la velocidad media sea relativamente alta. Esto hace que la velocidad media sea relativamente alta, pero las rectas muy cortas y la estrechez de la pista dificultan mucho las maniobras de adelantamiento. El impulso de la afición, que cada aficionado puede apoyar de tres maneras, podría ser aún más importante: En la página web oficial de la Fórmula E, a través de la app oficial de la Fórmula E o en Twitter con el hashtag #FANBOOST así como el nombre del piloto, es decir, #AntonioFelixDaCosta o #AlexanderSims.
Roger Griffiths (Director del equipo BMW i Andretti Motorsport): «Comparado con las carreteras onduladas de París, que ofrecían poco agarre, el circuito de Mónaco será un contraste. Es mucho más fluido y ofrece más agarre, pero sigue siendo estrecho y desafiante. Como los adelantamientos vuelven a ser muy difíciles, las buenas posiciones en clasificación serán cruciales una vez más. Las vueltas son muy cortas y será emocionante ver cuánto han mejorado los tiempos desde la última vez que estuvimos allí hace dos años. Dados los cortos intervalos entre las carreras europeas, una buena planificación y una preparación eficiente son de gran importancia. Ese es nuestro objetivo».
Alexander Sims (#27 BMW iFE.18): «Tengo mucha curiosidad por conducir yo mismo en las calles de Mónaco por primera vez. Por supuesto, he visto innumerables carreras allí por televisión, así que me siento más familiarizado con el lugar que en los prolegómenos de algunas de las otras carreras. Espero poder adaptarme rápidamente, tanto yo como mi coche, al circuito y, sobre todo, hacer una buena sesión de clasificación. Porque ésa es la clave para volver a tener otra carrera sin problemas».
António Félix da Costa (#28 BMW iFE.18): «Es emocionante venir a Mónaco y correr en un lugar con tanta historia. La Fórmula E es una nueva forma de competir y, por lo tanto, añade un nuevo capítulo a la historia de Mónaco. Estoy deseando ofrecer un buen espectáculo a los espectadores. Espero que el trazado y la superficie de la pista se adapten al BMW iFE.18».