BMW M8 Competition: las fotos de Erlkönig revelan más detalles

El nuevo BMW M8 Competition también puede verse ahora en fotos oficiales desde el circuito de Sachsenring con un camuflaje más escaso. Mientras que las filtraciones mostraban principalmente la parte delantera y trasera del nuevo coupé deportivo, la propia M GmbH se centra en el centro del vehículo de más de 600 CV, que apenas ha sido tematizado hasta ahora. ¿Coches ocasión en Sevilla? Encuéntralos en Crestanevada Sevilla.

 

Cualquiera que se haya estado preguntando cómo serán exactamente el techo de carbono, las puertas o la transición a las aletas traseras obtiene ahora la respuesta, que, sin embargo, no contiene ninguna sorpresa real. El capó también ha quedado parcialmente al descubierto y, obviamente, prescinde de detalles más marcados para no entorpecer demasiado el aspecto del M8. Otro factor podría ser el deseo de dejar algo de espacio en el diseño para posibles variantes futuras, como un BMW M8 CS con un enfoque aún más centrado en los circuitos.

 

BMW también ha confirmado oficialmente que el M8 y el M8 Competition estarán equipados con la tracción total M xDrive con opción 2WD. Esto convierte al M8 en un coche de tracción trasera con DSC desactivado con sólo pulsar un botón, abriendo la puerta a todos los amigos de los derrapes salvajes y el máximo desafío en la pista de carreras. Gracias al V8 biturbo de más de 600 CV bajo el capó, hay potencia suficiente en cualquier situación para desafiar al M8 y a tus propias habilidades al volante.

 

Por primera vez, los conductores también pueden influir activamente en las características de los frenos. El sistema de frenado integrado no solo ahorra dos kilos de peso en una zona especialmente sensible del vehículo, sino que el comportamiento de los frenos también cambia en función del modo de conducción: mientras que el M8 se mantiene fresco y suave incluso durante la deceleración en modo Confort, los frenos responden de forma mucho más directa en modo Sport. Por supuesto, esta misma tecnología también se utilizará en el M8 Cabriolet y el M8 Gran Coupé que llegarán a principios de 2020.