El DTM 2019 dio el pistoletazo de salida a la nueva era turbo con un fin de semana furioso en el Hockenheimring. BMW Motorsport pudo demostrar que la preparación, marcada por varios problemas, no tiene por qué ser un presagio de toda la temporada: Aunque algunos esperaban que el BMW M4 DTM estuviera más o menos sin posibilidades, el nuevo M4 turbo demostró ser absolutamente competitivo. ¿Coches ocasión en Sevilla? Encuéntralos en Crestanevada Sevilla.
El resultado no sólo fue la victoria de Marco Wittmann en la primera carrera, sino también la pole position en la segunda jornada. No obstante, no todo fue como la seda para el equipo muniqués, y con un poco más de suerte en carrera, se habrían podido sumar aún más puntos en ambas carreras. Tras las dos primeras carreras, Marco Wittmann encabeza la clasificación de pilotos con 34 puntos, mientras que BMW es segundo en la clasificación por equipos: desde el punto de vista de BMW Motorsport, las cosas pueden seguir así.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «El primer fin de semana de carreras del nuevo DTM definitivamente nos abre el apetito para más. Después de la carrera bajo la lluvia y nuestra victoria del sábado, los espectadores también han podido ver grandes carreras hoy. Después de la buena clasificación con la pole position de Philipp Eng, los puestos cuatro a seis no son necesariamente el resultado que esperábamos. El coche de seguridad no nos ayudó en absoluto, dos de nuestros pilotos se dieron la vuelta: así que no pudimos aplicar nuestra estrategia de forma óptima y tuvimos que reaccionar. Por otro lado, algunos de nuestros competidores pudieron beneficiarse del coche de seguridad, que dio a René Rast, por ejemplo, una parada libre y la oportunidad de conducir agresivamente a través del campo con neumáticos frescos. Desde nuestras posiciones, eso no era una opción.
Ya está claro que la gestión de los neumáticos será sin duda un tema importante este año. Audi ha hecho un gran trabajo hoy. Felicitaciones también a Aston Martin, que también se ha presentado bien aquí. Todos nuestros pilotos han luchado hoy. Al final, no ha sido nada fácil para sus neumáticos. Ahora lo analizaremos en detalle.
No obstante, podemos sacar muchas cosas positivas del primer fin de semana. La victoria del sábado fue fantástica, hoy hemos puntuado bien y hemos vuelto a llevar seis coches a la meta. Podemos seguir mejorando».
Stefan Reinhold (Director del equipo BMW Team RMG): «En primer lugar, en general estamos satisfechos de estar de nuevo en los puntos con los tres coches el domingo después de un comienzo tan ajetreado. Por otro lado, hay que decir que algunos incidentes en la carrera de hoy nos han costado muchos puntos. Marco fue último en un momento dado y aun así consiguió terminar octavo. Hoy habríamos podido hacer más. En resumen, sólo puedo dar las gracias a todos. Después de la victoria de ayer, estamos muy motivados para las próximas carreras».
Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RMG, posición en parrilla: 14º, resultado en carrera: 5º, clasificación de pilotos: 7º, 16 puntos): «En general, ha sido una buena carrera. Desafortunadamente, tuve una mala salida debido a un trompo. Pero aún así he podido salvarlo. En el primer stint tenía un buen ritmo, igual que al principio del segundo. Sin embargo, los neumáticos empezaron a degradarse. No obstante, nuestra estrategia de paradas ha sido absolutamente correcta. Al final, la competencia era simplemente más fuerte, no pude mantenerlos detrás de mí. El quinto puesto está bien, ayer y hoy sumamos puntos importantes para BMW».
Timo Glock (#16 BMW M4 DTM, BMW Team RMR, posición en parrilla: 6º, resultado en carrera: 6º, clasificación de pilotos: 6º, 20 puntos): «Estaba tercero después de la salida y tenía buen ritmo. Tras la reanudación tuve un contacto con Bruno Spengler. Después de eso, ya no tenía ritmo. Quizá la pista ya no estaba bien o se había roto algo. Es una pena, porque podría haber sido más».
Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 DTM, BMW Team RMG, posición en parrilla: 2º, resultado en carrera: 8º, clasificación de pilotos: 1º, 34 puntos): «No tuve una buena salida. Ha ocurrido exactamente lo que sospechábamos, es decir, que la salida se hace más difícil debido a la ausencia del freno de mano. Ayer funcionaba bien, hoy no. He perdido algunas posiciones en los primeros compases. La nueva salida ha sido un poco caótica. Además, en la horquilla me he dado la vuelta y he quedado el último. Fue un fastidio. Decidimos parar pronto en boxes para recuperar posiciones. Lo conseguimos con un buen ritmo. Pero si paras tan pronto, al final no tienes ninguna posibilidad. Al menos terminé octavo y sumé puntos. Es una lástima, porque hoy tenía ritmo para acabar más adelante. Aun así, ha sido un muy buen comienzo de temporada en general».
Bart Mampaey (Team Principal BMW Team RBM): «Ha sido una carrera emocionante. Hemos visto el nuevo DTM, con push-to-pass y DRS. Y al menos pudimos puntuar. Desafortunadamente, hubo un incidente que provocó la salida del coche de seguridad. Después de eso, la carrera se desarrolló de forma un poco diferente a lo que habíamos visto en el pasado. Al final, Philipp consiguió el cuarto puesto, lo que está bien. También sumamos puntos con Joel Eriksson. Sheldon van der Linde tuvo un coche dañado en los primeros compases, así que intentamos hacer algo diferente en la parada en boxes. Al final, eso no nos dio puntos. Ahora miramos hacia delante y estamos deseando que llegue nuestra carrera de casa».
Philipp Eng (#25 ZF BMW M4 DTM, BMW Team RMR, posición en parrilla: 1º, resultado en carrera: 4º, clasificación de pilotos: 8º, 15 puntos): «La pole position ha sido muy importante, ha hecho mucho bien a todo el equipo después de los dos últimos días, que no han sido fáciles. Me habría gustado acabar en el podio, pero no ha sido suficiente. Tuvimos un poco de mala suerte en la parada en boxes, cuando Nico Müller, con quien estaba en lucha directa por las posiciones, salió delante de nosotros. Pero por lo demás ha sido una carrera impecable de todo el equipo».
Joel Eriksson (#47 CATL BMW M4 DTM, BMW Team RBM, posición en parrilla: 9º, resultado en carrera: 10º, clasificación de pilotos: 14º, 1 punto): «Hoy no ha sido fácil. Mi salida ha ido bien, pero la primera vuelta ha vuelto a ser difícil. Gracias al coche de seguridad he podido recuperar algunas posiciones. Pero en el transcurso de la carrera hemos tenido que luchar con unos neumáticos que se degradaban. Hay deberes por hacer, pero los haremos hasta Zolder».
Sheldon van der Linde (#31 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RBM, posición en parrilla: 10º, resultado en carrera: 14º, clasificación de pilotos: 10º, 8 puntos): «Para ser sincero, no estoy nada contento. Creo que hoy teníamos potencial para acabar de nuevo en los puntos. Pero en la reanudación, tras el periodo de coche de seguridad, Jamie Green me hizo un trompo. No pude hacer nada para evitarlo. Después de eso, nuestro coche quedó dañado y no tuvimos ninguna oportunidad».