En la conferencia de prensa anual de hoy, el Grupo BMW no solo ha presentado todas las cifras de ventas de unidades, ingresos por ventas, beneficios y otras cifras clave, sino también un desglose de las ventas de unidades de cada serie de modelos en 2014. Como era de esperar, la clase media, dividida desde esta generación en las series 3 y 4 de BMW, desempeña un papel destacado. En conjunto, las dos series suman casi 600.000 unidades y, por tanto, una cuota del 33,1% de las ventas de BMW.
Todos los modelos BMW X juntos suman algo más de 500.000 unidades, lo que corresponde a una cuota ligeramente inferior al 28%. El BMW Serie 5 también desempeña un papel que difícilmente puede sobreestimarse, ya que más de uno de cada cinco BMW vendidos lleva el 5 en su nombre. Los modelos de la Serie 1 y la Serie 2 contribuyen de manera importante a las ventas totales: los representantes de la clase compacta encontraron más de 230.000 clientes en todo el mundo en 2014 y juntos representan el 12,8% del total de 1.811.719 BMW vendidos.
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Aunque las cifras absolutas de unidades son relativamente manejables, las recién rediseñadas berlinas BMW Serie 6 y BMW Serie 7 también representan un elemento importante para el éxito del Grupo BMW. En el segmento especialmente caro, los representantes de la clase de lujo contribuyen a la imagen de forma similar a los modelos BMW i i3 e i8 o el roadster Z4.
El nuevo MINI Hatch domina las cifras de ventas de la marca MINI. El pequeño coche, que desde finales de año está disponible por primera vez como modelo de cinco puertas, encontró 140.051 clientes en todo el mundo en 2014 y, por tanto, representa casi la mitad de todos los MINI vendidos. Con la introducción a nivel nacional del MINI F55 de cinco puertas, es probable que la cuota aumente aún más en 2015. Solo el MINI Countryman sigue desempeñando un papel igual de importante, ya que representa el 35,4% de las ventas de la marca con 106.995 vehículos vendidos.
Los modelos Clubman y Cabrio, que están a punto de ser sustituidos y no se ofrecen durante todo el año, desempeñan papeles secundarios pequeños pero significativos. Los modelos Coupé y Roadster, que de todos modos tuvieron menos éxito, se vendieron mucho menos que el año anterior y, tal como están las cosas actualmente, no tendrán sucesores directos. Sólo en el caso del MINI Roadster hay indicios de que una versión de serie del estudio Superleggera se dirigirá a un grupo similar a partir de 2018.
La marca de lujo Rolls-Royce aumentó sus ventas en 2014 un 11,9%, hasta las 4.063 unidades, y debe este crecimiento principalmente al nuevo Rolls-Royce Wraith. El cupé de lujo encontró 1.906 clientes en todo el mundo y representó así casi la mitad de todas las ventas de Rolls-Royce. Tanto el modelo superior Phantom como la familia Ghost, que fue revisada a lo largo del año, sufrieron importantes descensos en sus cifras de ventas.