Buscar un smartphone por inducción es algo relativamente sencillo y democratizado. Un coche, especialmente un BMW Serie 5, es otra cosa. Sin embargo, ahora es posible por primera vez con un vehículo híbrido enchufable: el BMW 530e iPerformance.
El BMW 530e iPerformance está impulsado por una combinación de un motor de cuatro cilindros de 2,0 litros y un motor eléctrico. De este modo, el conductor dispone de 184 caballos de gasolina y 95 eléctricos para un total de 252 caballos y 420 Nm de par a través de la caja de cambios Steptronic 8, que también proporciona un consumo mínimo oficial de 2,1 l/100 km, gracias sobre todo a los 50 km anunciados en modo totalmente eléctrico.
El motor eléctrico se alimenta de una batería de iones de litio de 9,2 kWh situada bajo el asiento trasero. A partir de ahora, esta batería puede recargarse de forma inductiva mediante un GroundPad situado en el suelo y que debe colocarse delante de un segundo elemento, situado bajo el coche, el CarPad. Tenga en cuenta que el sistema funciona tanto en interiores como en exteriores, sin temor a la lluvia o la nieve. Este accesorio se comercializará como opción sólo en algunos países, entre ellos Francia. El precio se anunciará más adelante.
¿No hay más enchufe?
En su comunicado de prensa, BMW asegura que el sistema es eficaz, señala Crestanevada Madrid. Tanto como para los smartphones y los cepillos de dientes eléctricos. Más imponente con una potencia de carga de 3,2 kW. También promete un tiempo de 3,5 horas para una carga completa mediante una eficiencia del 85%. Práctico por definición, la carga inductiva de un coche híbrido enchufable o 100% eléctrico debe seguir siendo una opción secundaria, ya que la carga enchufable es más eficiente al no haber pérdida de energía.